Aleta Gara Carbón Cressi Team 2.0

Nueva versión de GARA CARBON CRESSI TEAM testada y evolucionada intensamente por el Cressi Team, que modifica respecto a la versión anterior la superficie de pala (12% mayor), la longitud (4 cm mayor), nuevo ángulo progresivo de 29º y nueva distribución de paneles de carbono y zonas de refuerzo. Una aleta que ha sido aclamada unánimamente por todo tipo de usuarios y que permite una adecuación muy precisa a todo tipo de perfiles de usuarios y de acción de pesca con sus 10 combinaciones posibles.

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Nueva versión de GARA CARBON CRESSI TEAM testada y evolucionada intensamente por el Cressi Team, que modifica respecto a la versión anterior la superficie de pala (12% mayor), la longitud (4 cm mayor), nuevo ángulo progresivo de 29º y nueva distribución de paneles de carbono y zonas de refuerzo. Una aleta que ha sido aclamada unánimamente por todo tipo de usuarios y que permite una adecuación muy precisa a todo tipo de perfiles de usuarios y de acción de pesca con sus 10 combinaciones posibles.

 

  • Cinco niveles de durezaXLD, LD, MD, HF, XHF con una diferencia media del 8% entre una versión y la siguiente. Estas cinco versiones permiten una radical ventaja de adaptación a diferentes tipos de usuario y en especial a diferentes sistemas y circunstancias de uso. 
  • Zona de encaje calzante-pala (especialmente delicada en cuanto a posibilidades de fractura) con diversas tecnologías para minimizar riesgos. Orificio para los tornillos de ensamblaje realizados con molde, no mecanizados, para minimizar posibilidad de rotura en este punto. Zona de angulación calzante-pala progresiva. 
  • Perfil variable desde un espesor máximo de 2,5 mm en la zona de encaje con el calzante hasta 1 mm en la punta con 7 fases diferentes. 
  • Construcción 100% industrial mediante infusión al vacío a alta temperatura para eliminar toda posibilidad de microburbujas en la estructura y obtener una pala muy compacta y reactiva. 
  • Combinación de láminas de carbono de flexión bidireccional con láminas de alta resistencia al estrés reforzada con carbono de flexión unidireccional.
  • Carbono exclusivo puro elaborado con hebras de 12.000 hilos (12 k). Este carbono permite una construcción extremadamente resistente y con un número de láminas mínimo debido a su alta densidad. 
  • Angulación de la pala de 29º progresivos (10 cm de arco). Estudiada colocación de la angulación con el fin de que la posición de la pala sea una prolongación de la tibia sin necesidad de forzar el empeine. Esta característica relaja diversos músculos de la pierna y pie durante el aleteo con un notable incremento del confort y reducción de la fatiga y acumulación de lactato.
  • Acabado del molde brillante espejo en zona superior para minimizar la necesidad del espesor de resina. Zona posterior de la pala con acabado completamente virgen mate para procurar una máxima capacidad de camuflaje durante las esperas o acechos.
  • Perfiles de TPU en una sola pieza con guía para fijación de los nervios, protección lateral de la pala y alerones antiderrapaje.
  • Calzante en dos versiones: Modular, tradicional con cuernos largos y Turbo con cuernos cortos. La pala está calibrada para funcionar perfectamente con ambos calzantes, con una diferencia aproximada de rigidez total del 10% y diferentes prestaciones detalladas en el cuadro comparativo.

XLD

  • Camou gris claro con logo en amarillo.
  • Requiere 1,463 kg de carga para ser doblada completamente (con calzante Gara Modular).
  • Nerviosa pero suave, su estructura y distribución de espesores la identifican como aleta muy rápida para desplazamientos largos en superficie o a medias aguas con un consumo muscular muy reducido.
  • Su gran rebote y su estudiada superficie de pala la hacen polivalente también para arrancar del fondo, incluso a profundidad, con sorprendente facilidad si el lastrado es correcto y el usuario tiene buena técnica de aleteo.
  • Sería también la versión idónea para apnea-snorkeling de nivel amateur.
  • Puede utilizarse con cuernos cortos para apnea dinámica DYN en piscina o en CWT en profundidad

LD

  • Camou rape de tonos verdosos con logo plata-turquesa.
  • Requiere 1,587 kg de carga para ser doblada completamente (con calzante Gara Modular).
  • Versión propuesta para pesca para usuarios que realizan navegación prolongada en aguas sin grandes rompientes y para bajadas a profundidades medias o medias altas con ritmo elevado.
  • Perfecta para pesca a peso constante si el usuario realiza también desplazamientos largos por superficie.

MD

  • Camou tono original piel de rape con logos plata-naranja
  • Requiere 1,733 kg de carga para ser doblada al límite (con calzante Gara Modular).
  • La más polivalente de la gama en caso de pretender utilizarla en diferentes tipos de pesca con una excelente relación potencia-velocidad-fatiga muscular.
  • Permite utilizarse en la rompiente con una buena reactividad para salir de la ola con pocos ciclos de aleteo.
  • Trabaja también bien para pesca a cualquier profundidad en aguas mediterráneas incluso con corriente, profundidad con peso constante o variable y es bastante ahorradora de consumo de energía para desplazamientos. 

HF

  • Camou rape en tonos marrones con logotipos en plata y rojo.
  • Requiere 1,842 kg de carga para ser doblada al límite (con calzante Gara Modular).
  • Aleta de alta potencia para pesca profunda a peso constante y pesca en zonas de mar fuerte incluso rompientes extremos.
  • Puede ser perfectamente utilizada por pescadores que gusten de sentir la aleta y arrancar del fondo o superficie con gran rotundidad en cualquier condición de lastre.
  • Permite igualmente una natación por superficie relativamente descansada.

XHF

  • Camou rape negro-blanco con logos oro.
  • Requiere 2,113 kg de carga para ser doblada al límite (con calzante Gara Modular).
  • Aleta de gran potencia para pescadores de gran potencia de pierna y/o envergadura que pesquen fundamentalmente a peso constante desde embarcación o en mar duro.
  • Ideal para Safeties de apnea ya que garantiza una gran potencia de arrastre de un posible apneista accidentado.
  • Es también ideal para buceadores que utilicen aleta larga para buceo en especial en corriente o largos desplazamientos. 
  • Calzante a dos materiales, especialmente calibrado para disfrutar al máximo las prestaciones del carbono y la transmisión de energía pie-calzante-pala. Los nervios reducen la dureza de la mezcla un 20% respecto a la versión anterior y la zona de goma blanda del calzante tiene una composición más firme para mejorar la transmisión de la energía. El nuevo calzante combina dos materiales, un caucho termoplástico shore 70º, flexible pero inelástico y muy resistente aplicado a los nervios, a la totalidad de la suela del calzante y a la exclusiva banda de sujeción sobre el empeine destinada a que la transmisión del esfuerzo sea inmediata sin disiparse en composiciones gomosas.
  • El empeine incorpora en su centro una banda de 2 cm de amplitud "Self adjusting", que permite una leve dilatación (de 2 a 4 mm según talla) para adaptarse a personas con empeine alto o bien en caso de utilización de escarpines gruesos. La dilatación ha sido minuciosamente calibrada para no perjudicar la transmisión de energía.
  • El volumen del calzante se ha dimensionado tras profundos estudios anatómicos, de tal manera que los volúmenes son proporcionales al efecto de ensanchamiento que provoca el escarpí­n dependiendo de la talla de pie. No sigue una proporción fija talla a talla ya que proporcionalmente un pie pequeño "engorda" mucho más que uno grande al colocarse escarpines.
  • Versión tradicional con cuernos largos y versión Turbo con cuernos cortos.
     
  • Tallas: 36/37 - 38/39 - 40/41 - 42/43 - 44/45 - 46/47

Si bien la comparativa cuernos largos vs cuernos cortos sería aplicable de manera general a todos los calzantes del mercado, la restringiremos a los dos calzantes disponibles de Cressi para la Gara Carbon 2.0: Modular y Turbo.
 

IMPORTANTE:
Recordamos que es importante de cara a aprovechar realmente las prestaciones de las palas Gara Carbon, debido a su geometría y ángulo, utilizarlas con calzantes originales Cressi y siempre respetando las particularidades de su ensamblaje (goma de compensación de espesor, posición de las piezas de plástico de ensamblaje y montaje de los cuernos sobre los perfiles).


CALZANTE GARA MODULAR (CUERNOS LARGOS)

  • Garantiza una mejor transmisión de energía calzante-cuernos-pala debido a la superior superficie de contacto entre los dos elementos.
  • Permite un mejor control y maniobrabilidad de la aleta, especialmente en caso de utilización en mar agitado, en especial en rompiente y pesca rápida al acecho con cambios frecuentes de dirección.
  • Mejora la resistencia de la aleta a posible golpes o flexiones extremas y/o atípicas que pueden provocar la rotura o astillado de la pala.
  • Incrementa la potencia de arranque de la aleta, especialmente importante en situación de arranque de fondo o superficie con flotabilidad negativa al avance.
  • Su único punto negativo es que al incrementar la masa de goma de la aleta unida a la pala amortigua en parte el rebote del carbono.
  • Este hándicap parcial es sólo negativo en caso de utilización de la aleta en condiciones idóneas al avance como apnea dinámica DYN o CWT o pesca con largos recorridos a profundidades media o bajas en las que se valore especialmente la fluidez del aleteo y se tenga muy en cuenta el ahorro de fatiga. Igualmente, en pesca con peso variable.
     

CALZANTE GARA TURBO (CUERNOS CORTOS)

  • Permite trabajar a la pala en situación de libertad, optimizando por tanto el rebote y la cadencia de aleteo.
  • Incrementa por ello la eficiencia de la aleta en cuanto a relación esfuerzo-rendimiento en condiciones que permiten un aleteo continuo y estable.
  • Aligera el peso total del conjunto.
  • Es un calzante apropiado para apnea o pesca en condiciones que no requieran gran potencia de arranque de superficie o profundidad o rompiente o pesca a peso variable.
  • Por contra penaliza la maniobrabilidad de la aleta, en especial en condiciones de mar agitada o de pesca rápida concambios de ritmo y dirección.
  • Penaliza también la resistencia de la aleta a posibles golpes o flexiones extremas y/o atípicas

Referencias específicas